Обзор Renault Mégane E-Tech Electric 2022: интерьер, практичность и эффективность

На сегодняшний день компания Renault продала более 400 000 электромобилей, показав всему миру, что французский бренд умеет работать в этой области. 

В конце 2021 года был презентован Mégane E-Tech Electric 2022, который будет произведен на полностью новой электрической платформе CMF-EV. Преимуществом новой модели может стать элитный интерьер, дизайн кроссовера и запас хода до 400 км без подзарядки. 

Чтобы вернуть фирме Renault лидирующие позиции на европейском рынке Mégane E-Tech Electric будет конкурировать с Nissan Leaf, Kia e-Niro и Volkswagen ID.3.

Внешний вид 

Образ кроссовера создают: высокий капот, покатая крыша и черная окантовка колесных арок. А 20-дюймовые колеса и особые пропорции создают эффект более крупного атомобиля, при этом длина Mégane E-Tech Electric всего 4200 см. 

Ручки передних дверей убираются заподлицо с кузовом, а ручки задних дверей встроены в дверную раму. 

Смена дизайна затронула и фирменный знак Renault, который теперь больше, с новыми светодиодными элементами, но не такой выпуклый как был раннее. Так же изменения каснулись и расположения зарядного порта. Теперь он находится на правом переднем крыле, а не как в Zoe под шильдиком. Задние фонари соединены сплошной светодиодной линией, как и у многих автомобилей последнего модельного года. 

Изначально будет доступно шесть цветов кузова, плюс опционально можно заказать другой более контрастный окрас крыши, стоек и наружных зеркал заднего вида. 

Производительность и ускорение

Базовой моделью будет вариант с аккумуляторной батареей емкостью 40 кВтч и передним приводом. Которая при этом набирает разгон до 100 км/ч за 10 секунд благодаря электродвигателю мощностью 129 л.с. (96 кВт) и предлагает запас хода до 300 км по циклу WLTP.

Для тех, кто ищет возможность проехать дальше без подзарядки, вариант с аккумулятором на 60 кВтч увеличивает запас хода до 492 км. Используя тот же электродвигатель, он предлагает аналогичную производительность, разгоняясь до 100 км/ч в час всего 10,5 секунд. Также для батареи 60 кВтч будет доступна более мощная силовая установка на 218 л.с., и разгоном до сотни всего 7,4 секунды.

Что не может не радовать, так это то, что заявленный запас хода в реальной жизни может быть выше, исходя из тест-драйва Renault Megane E-Tech 2022.

Интерьер, практичность и технологии

Внутри Megane E-Tech выглядит не так уж просторно, но вполне эргономично и комфортно. Приборная панель представлена цифровым 12-дюймовым экраном. Панель развлечений и управления – это 12-дюймовый сенсорный дисплей, который расположен ветрикально и слегка под углом. Внизу дисплея находятся несколько механических кнопок для удобства. Базовая версия автомобиля получит 9-дюймовый сенсорный дисплей, который слегка укорочен, но на общий дизайн это не повлияет. 

Информационно-развлекательная система основана на Android и предлагает множество различных функций. Система навигации Google Maps подскажет, где ближайшая зарядная станция. На протяжении всего пути вы знаете сколько заряда осталось, какая температура батареи и какой вид езды выбрать для более эффективного енергозбережения.   

«Умное» зеркало заднего вида отображает прямую трансляцию с камеры, установленной в верхней части заднего окна. Крайне удобный элемент в условиях плохой видимости и неопытности водителя.

Руль новой, для компании Renault, квадратно-овальной формы, который по ощущениям намного практичнее. Многие элементы управления вынесены на рычаги или в подрулевое пространство, что выглядит более собрано и надежно. Не стоит искать селектор передач в привычном для всех месте – между сидений, в данной модели он находится на стойке. 

Как и в любом кроссовере, красивый внешний вид и покатая крыша немного съедает пространство для задних пассажиров. Но из-за смещения центральной консоли и увеличения расстояния между передней и задней осями, пассажирам будет достаточно комфортно. 

Багажник объемом 440 литров получился больше, чем у конкурентов.

На управляемость влияют не только технологии самого электромобиля, а и вес в 1636 кг. При этом Megane E-Tech хорошо «держит дорогу», как при скоростном режиме езды, так и на извилистых трассах. 

Зарядка

Mégane E-Tech оснащена зарядным устройством переменного тока мощностью 22 кВт. В практичной жизни это значит, автомобиль на общественной быстрой зарядке всего лишь за час сможет добавить запас хода до 160 км. Если пиковая скорость зарядки на станции достигает 130 кВт, то за 30 минут можно зарядится на 300 км. 

Цена

Renault Megane E-Tech 2022 по предзаказу уже доступен в Украине. Вариант с аккумуляторной батареей 60 кВтч и мощностью 218 л.с. обойдется украинцам в 51 000 $. 

Вывод

Mégane E-Tech Electric отличный электромобиль, удобный, современный и ярко выделяющийся своим реальным запасом хода среди конкурентов.