Оторву от сердца свою любимицу, которая получала всю любовь и ласку, поскольку 3-е авто. Машина в около идеальном состоянии. Доработанная тормозная система (новые тормозные диски ATE вкруг + гражданские керамические колодки вкруг, перед 321 вентиль, зад от S6 - 280мм вентиль), ходовая перебрана, новые пружины и стойки, рычаги, защита ДВС и АКПП металл, нижняя распорка, обработана, профессионально покрашена и под керамикой, много мелких доработок. Шторки, люк, вебаста (отключена), акустика BOSE, кожаный салон с подогревом, индивидуальный руль, приборная панель ручной работы, карбоновые накладки оригинал от RS6, сзади оригинальная Хелла Блек, спереди самодельные решетки, фары перепакованы (новые ксеноновые би-линзы) + ЛЕД в дальнем, перешита на ЕВРО-2, каты удаленны, выхлоп сделан. ГБО вписано, баллон таблетка 54 литра, форсунки Барракуда, расход в городе от 17, по трассе можно вложится в 10 литров. Мотор ASN 3.0 220 л.с., для европейского рынка, заливается 5w40 и 98-й бензин, как и все V6 немного употребляет масло, но очень гуманными дозами. АКПП в порядке, не пинается и т.д., после ТО (полная смена масла + фильтр). Заменены полностью ВСЕ жидкости: масло в редукторе, торсене, АКПП, ДВС, тормозуха, ГУР, антифриз. Весной сменил ГРМ и помпу + все сальники спереди с крышками валов и прокладками клапанных крышек, и приводные ремни, бензонасос, ГРМ ставил оригинал. В машине абсолютно все работает, все концевики, лампочки, датчики и т.д., без колхоза, обслуживалась у профильных специалистов ровными руками и качественными запчастями и расходниками. Машина целая, без аварий, геометрия целая, все стекла родные, перед летом сменил оригинальный отпесоченый лобаш на Пилкингтон + затянул в 70% атермальную тонировку ЗМ. Оригинальные кованные диски на 17, резина немецкий Мишлен, зима на 16 оригинальный кованных дисках . Машина вообще не нуждается в каком либо обслуживании. Продажа не спешная, с полным переоформлением, по документам полный порядок.