UKR.ZONE
Объявления
Найти

Остановка у тротуара в черте города

Передвигаясь по городу, иногда мы вынуждены останавливаться. Но как известно, нельзя остановится где попало, для этого существует ряд ограничений. На иллюстрации изображен автомобиль, который припарковался справа. Нарушил ли он правила и можно ли встать вслед за ним?

Разрешена ли остановка вслед за автомобилем справа?

Разрешена
Запрещена
Согласно правилу 15.9 остановка запрещена в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и транспортным средством, которое остановилось, менее 3 м. Расстояние между автомобилем и линией действительно менее 3х метров, но линия разметки не сплошная, а прерывистая, значит остановка в данном месте не будет нарушать правила ПДД.
Места, где остановка автомобиля запрещена, регламентирует п. 15.9 ПДД, которое гласит, что между стоящим автомобилем и линией, разделяющей полосы движения встречного направления, должно быть расстояние не менее 3 метров. Однако только в том случае, если эта линия сплошная и запрещает выезд на встречную полосу. В рассматриваемой ситуации, линия разметки прерывистая и дополнительных знаков, указывающих на запрет остановки нет. Значит, остановившись, вы не нарушите требований ПДД.
Знаки приоритета, задача на знание правил дорожного движения
Перед вами проспект, поделенный на две проезжие части газоном. Перед перекрестком стоит знак 2.3 "Главная дорога", которое дает вам право первоочередного проезда данного перекрестка. Но так ли это? Или все-таки вам нужно пропустить автомобиль справа, как "помеху справа".
Поворот под стрелку на светофоре: кто должен проехать первым?
Помимо основных сигналов, у светофора могут быть дополнительные секции со стрелками или таблички с другими указателями. В сегодняшней задаче, мы рассматриваем ситуацию расставления приоритетов проезда на регулируемом перекрёстке с включенным зеленым сигналом светофора и зеленой стрелкой.
Помеха справа или выезд с дополнительной полосы движения
Двигаясь по трассе часто можно встретить дополнительные полосы или полосы разгона. Они нужны для того, чтобы транспорт, который не может передвигаться по основной полосе мог уступить дорогу быстро движущемуся транспорту или чтобы в местах въезда на скоростную дорогу водитель мог вливаться в поток с необходимой скоростью. Так кто же в таком случае должен уступить дорогу?