Спортивная версия электромобиля Volkswagen ID.4 GTX хочет обогнать Tesla

ID.4 GTX - первая спортивная модель VW в семействе ID EV. Компания стремится бросить вызов доминированию Tesla на рынке электромобилей и превзойти конкурентов в этой сфере. Volkswagen стремится повысить имидж своей серии полностью электрических автомобилей ID и увеличить продажи машин с приставкой GTX, с помощью улучшения производительности.

Volkswagen ID4 GTX вид спереди

VW представил первый вариант, ID4 GTX, во время прямой трансляции в конце апреля.

«Вождение электромобиля - это просто огромное удовольствие, и с ID4 GTX мы создаем новое измерение спортивности и динамики», - сказал во время презентации генеральный директор бренда VW Ральф Брандштеттер.

«Самый эмоциональный член семейства ID на сегодняшний день показывает, что электрическая мобильность и высокие спортивные характеристики не исключают друг друга», - сказал он.

ID4 GTX - это вариант электрического кроссовера ID4, который VW представил в этом году в Европе, США и Китае. Он имеет электродвигатели на передней и задней осях и является первым автомобилем ID с электрическим полным приводом.

ID4 GTX черные рейлинги на крыше и светодиодные элементы в задних фонарях

Сдвоенные двигатели вместе производят 295 л.с. (220 кВт). ID4 GTX использует тот же аккумулятор на 77 кВт/ч, что и обычный ID4. Компания VW утверждает, что ID4 GTX может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,2 секунды. Представители бренда заявляют, что автомобиль имеет запас хода до 480 км (на основе протокола испытаний WLTP) и максимальную скорость 180 км/ч.

Автомобиль поступит в продажу в Европе этим летом по базовой цене 50 415 евро (60 000 $). Ожидается, что GTX будет продаваться и в США под другим шильдиком, но, вероятно, с той же двухмоторной трансмиссией.

ID4 GTX делает акцент на спорт и динамику во всем, в том числе, и салоне авто

ID4 GTX - первая модель, которая, по словам производителя, будет линейкой более спортивных и быстрых версий автомобилей серии ID на базе платформы MEB, т.е. использующие только батарейное питание. Тем самым компания VW бросает вызов всем быстроразвивающимся конкурентам в области электромобилей, в том числе, и лидеру продаж на сегодняшний день компании Tesla.

Для сравнения: самый дешевый автомобиль Tesla Model Y, имеет два мотора, полный привод и запас хода 524 км, максимальную скорость 217 км/ч и может разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 с.

Бренд VW поставил перед собой цель увеличить долю продаж полностью электрических транспортных средств в Европе до 70% к 2030 году. Более того, клиентов ожидает улучшенная интеграция программного обеспечения и цифрового обслуживания. Все эти шаги являются частью стратегии «Ускорение».

В США и Китае марка нацелена на то, чтобы к 2030 году доля рынка электромобилей превысила 50%. Автопроизводитель планирует представить ID5 - версию ID4 в стиле купе, во втором полугодии, а также ID6 X/Cross, семиместный электрический внедорожник, ориентированный на китайский рынок, который поступит в продажи этой осенью.