Автомобіль офіційний, використовувався для подорожей за кордоном (весна та осінь) більшою частиною свого пробігу. Обслуговування проходило у офіційного представника Субару (Новокостянтинівська) за графіками ТО та оригінальними запчастинами. На 170тис, робилася капіталка двигуна, через підвищену витрату мастила . ГБО не встановлювалося. Перед кожною закордонною поїздкою, проводилася детальна перевірка всіх вузлів та агрегатів. Тому на сьогоднішній день авто у відмінному стані, без скрученого кілометражу та скритих недоліків. Додатково обладнаний розпорками, що робить автомобіль більш збитішим та цілісним, фаркопом. Плюс перевага механічної коробки у керуванні, він більш спритніший ніж на автоматі, та менше споживає палива.