Нім. збірка Ауді A4 B5 1,9 TDi після повного кап. ремонту двигуна 81 кВт, в кольорі: мокрий асфальт, з шкіряним салоном від S-line. Не дивлячись на роки, авто не тільки у чудовому технічному стані, а й приємним комфортом. Стійка на дорозі, приємна витрата палива: траса – 5, місто – в середньому 6.5 на 100 км, пружні залізні диски R16 з Мерседеса, хороша зимова гума. Перше авто, яким володію понад п'ять років (за цей час проїхав всього до 90 тис. км). Перший власник в Україні. Не шкодував, вкладав не лише гроші, а й душу. З дорогого, за час володіння машиною, був зроблений кап. ремонт двигуна-мільйонника, із заміною повністю всіх складових на нові з гільзуванням, після чого авто стало набагато жвавіше; замінено механічну коробку передач; так само відносно нещодавно обмінений на новий - картридж турбіни (по двигуну, є відео принцип роботи, можу скинути). Після кап. ремонту заправлялася виключно імпортним ДП. Сильні якості: Оцинкований кузов, рижики не простежуються, рік тому оброблені пороги нім. антигравієм. Вбудовані спец. проставки з нержавіючої сталі, що значно підняло кліренс. Повне тонування високоякісної плівкою, модернізація решітки радіатора і бампера S-line, хромовані накладки під фари, вмонтований спойлер, переварена вихлопна система (подвійна труба). По оптиці: поставлені передні заводські фари рестайл з лінзами та вбудованим ксеноном, обклеєні прозорою захисною плівкою; вбудовані заводські оригінальні туманки, тоновані поворотники та задні фари. По салону: салон від S-line, шкіра після повної хімчистки, нова стеля, крісло водія - електрика, все доведено до робочого стану; клімат контроль (працює, піч добре гріє); гарна шумоізоляція, порівняно чистий та гучний звук колонок. Те, чого не вказав, залишу для розмови з покупцем, готовий відповісти на всі запитання по телефону або наочно при зустрічі. Реальному покупцеві розумний торг.