машина монстр, в багажнике помещается 2 запаски или полтора москаля, если вытащить ГБО тогда можно воткнуть второго целиком, дрыгатель после капиталки прошел 15000, заводится в мороз даже на газу (странно что заводится вообще),возможно причиной этому свежий акум. В машине есть люк, но как показывает практика, открывать его рекомендуется только для любителей экстрима так как закрыть его без проклятия инженеров концерна Audi до третьего колена и молитвы всем святым будет безрезультатным. В боях с кустами в степях Нежина слегка поврежден кустами или ветками задний бампер, вылетели пистоны, но на скорость не влияет от того и остался в первозданном состоянии. Также присутствует сигнализация которая ведет себя в зависимости от метео условий, возможно есть другая закономерность но выявить не удалось. Угнать этого боливара решится сможет только безумец или опытный электрик. Коробка практически автомат, на 4 передаче спокойно передвигается на скорости от 60 до 110. Максимальная скорость не установлена, больше 130 разгоняться ангел хранитель мне категорически не рекомендовал. В комплекте отдам полукомплект летней резины на литье, 3 колеса и отдельно диск, ехал на спущенном колесе, боливар вел себя устойчиво до первой патрульной машины, инспектора подсказал о мелком дефекте. На капоте присутствует остатки аэрографии, возможно рассмотреть волка при хорошем освещении. Машина просто выдает свой характер с самого капота