Renault Mégane E-Tech Electric 2022: інтер'єр, практичність та ефективність

На сьогоднішній день компанія Renault продала більше 400 000 електромобілів, показавши всьому світу, що французький бренд вміє працювати у цій галузі.

Наприкінці 2021 року було презентовано Mégane E-Tech Electric 2022, який буде зроблено на повністю новій електричній платформі CMF-EV. Перевагою нової моделі може стати елітний інтер'єр, дизайн кросовера та запас ходу до 400 км без підзарядки.

Щоб повернути фірмі Renault лідируючі позиції на європейському ринку Mégane E-Tech Electric буде конкурувати з Nissan Leaf, Kia e-Niro та Volkswagen ID.3.

Зовнішній вигляд

Образ кросовера створюють: високий капот, похилий дах і чорна окантовка колісних арок. А 20-дюймові колеса та особливі пропорції створюють ефект великого атомобіля, при цьому довжина Mégane E-Tech Electric всього 4200 см.

Ручки передніх дверей забираються врівень з кузовом, а ручки задніх дверей вбудовані в дверну раму.

Зміна дизайну торкнулася і фірмового знака Renault, який тепер більше, з новими світлодіодними елементами, але не такий опуклий, як був раніше. Також зміни торкнулися і розташування зарядного порту. Тепер він знаходиться на правому передньому крилі, а не як у Zoe під шильдиком. Задні ліхтарі з'єднані суцільною світлодіодною лінією, як і у багатьох автомобілів останнього модельного року.

Спочатку буде доступно шість кольорів кузова, плюс опціонально можна замовити інше контрастне забарвлення даху, стійок і зовнішніх дзеркал заднього виду.

Продуктивність та прискорення

Базовою моделлю буде варіант з акумуляторною батареєю ємністю 40 кВтг та переднім приводом. Яка при цьому набирає розгін до 100 км/год за 10 секунд завдяки електродвигуну потужністю 129 к.с. (96 кВт) і пропонує запас ходу до 300 км за циклом WLTP.

Для тих, хто шукає можливість проїхати якомога далі без заряджання, варіант з акумулятором на 60 кВтг збільшує запас ходу до 492 км. Використовуючи той же електродвигун, він пропонує аналогічну продуктивність, розганяючись до 100 км/год на годину лише 10,5 секунд. Також для батареї 60 кВтг буде доступна потужніша силова установка на 218 к.с., і розгоном до сотні всього 7,4 секунд. 

Що не може не тішити, то це те, що заявлений запас ходу в реальному житті може бути вищим, виходячи з тест-драйву Renault Megane E-Tech 2022.

Інтер'єр, практичність та технології

Усередині Megane E-Tech виглядає не так вже й просторо, але цілком ергономічно і комфортно. Панель приладів представлена ​​цифровим 12-дюймовим екраном. Панель розваг та управління – це 12-дюймовий сенсорний дисплей, який розташований ветрикально і злегка під кутом. Внизу дисплея є кілька механічних кнопок для зручності. Базова версія автомобіля отримає 9-дюймовий дисплей сенсорний, який злегка вкорочений, але на загальний дизайн це не вплине.

Інформаційно-розважальна система заснована на Android та пропонує безліч різних функцій. Система навігації Google Maps підкаже, де найближча зарядна станція. Протягом усього шляху ви знаєте, скільки заряду залишилося, яка температура батареї і який вид їзди вибрати для більш ефективного енергозбереження.

"Розумне" дзеркало заднього виду відображає пряму трансляцію з камери, встановленої у верхній частині заднього вікна. Вкрай зручний елемент в умовах поганої видимості та недосвідченості водія.

Кермо нової, для компанії Renault, квадратно-овальної форми, яке за відчуттями набагато практичніше. Багато елементів управління винесені на важелі або підрульовий простір, що виглядає більш зібрано та надійно. Не варто шукати селектор передач у звичному для всіх місці – між сидіннями, в даній моделі він знаходиться на стійці.

Як і в будь-якому кросовері, гарний зовнішній вигляд і похилий дах трохи з'їдає простір для задніх пасажирів. Але через зміщення центральної консолі та збільшення відстані між передньою та задньою осями, пасажирам буде досить комфортно.

Багажник об'ємом 440 літрів вийшов більшим, ніж у конкурентів.

На керованість впливають не лише технології самого електромобіля, а й вага 1636 кг. При цьому Megane E-Tech добре «тримає дорогу», як при швидкісному режимі їзди, так і на звивистих трасах.

Заряджання

Mégane E-Tech оснащена зарядним пристроєм змінного струму потужністю 22 кВт. У практичному житті це означає, що автомобіль на громадській швидкій зарядці всього лише за годину зможе додати запас ходу до 160 км. Якщо пікова швидкість заряджання на станції досягає 130 кВт, то за 30 хвилин можна зарядити на 300 км.

Ціна

Renault Megane E-Tech 2022 вже доступний в Україні на замовлення. Варіант з акумуляторною батареєю 60 кВтг та потужністю 218 к.с. обійдеться українцям у 51 000 $.

Висновок

Mégane E-Tech Electric відмінний електромобіль, зручний, сучасний, який яскраво виділяється своїм реальним запасом ходу серед конкурентів.