Продам власний офіційний автомобіль. З технічної та естетичної точок зору він насправді вартий того, щоби оглянути його "наживо". Купував за практично самою вершиною ринку станом на червень 2019 - го року - 14 500 $$$, так як хотів отримати "не битий та не крашений" екземпляр. Процесом пошуку займався професійний експерт з підбору, котрий даним варіантом перевершив всі мої очікування:) Автівка на наступні 2.5 роки стала моїм вірним помічником та товаришем) Й надалі залишається такою) Пробіг на момент покупки мною становив 58 тис. км (з копійками). Є речове тому підвердження (фото в телефоні в день придбання). Без ДТП, крашених деталей та шпаклі (це були одні з основних моїх параметрів при підборі), з незначими притертостями по правій стороні (на фото має бути видно), які я навмисно не став виправляти з самого початку, щоби не замилювати майбутньому власнику очі та не "впарювати" байки стосовно природи походження відповідних несуттєвих нюансів. На даний момент пробіг становить близько 148 тис. км. В техпаспорт вписаний газ, проте двигун за весь час його дбайливої експлуатації взагалі не бачив. Я порахував, що з такою витратою пального, яка є по факту, газ попросту недоцільний, хоча, ІМХО, це суто моє суб"єктивне бачення ). Левова частка пробігу - трасовий. Не зважаючи на це, заміну масла та інших розхідних запчастин проводжу кожні 7500 км на одній і тій же станції - "Сокіл", котра професійно обслуговує насамперед автомобілі корейського виробництва. Всі підтверджуючі акти-наряди виконаних робіт маю на руках та із задоволенням покажу. В двигун не лазили, міняли лише ущільнювач ГБЦ влітку 2021-го року. Паралельно провели огляд стану ланцюга ГРМ й дійшли висновку, що він у відмінному стані. Каталізатор також в ідеалі (робив його діагностику). Мастило в коробці за час володіння автомобілем міняв двічі - при покупці та через наступні 60 тис км пробігу (звичайно ж є відповідні наряди). Працює рівно, без зауважень. Ходова аналогічно. Комплектація передмаксимальна.