Останній чесний атмосферник V12. Система ZAS. Коробка і ДВС у відмінному стані. ГБО вписаний в техпаспорт, але ні коли не встановлювався. Чистий доглянутий не потертий салон, шкіра ексклюзив, алькантара, шторки на вікнах задніх дверей і електрошторка заднього скла. Камера заднього ходу, AUX, BT з гучним зв'язком і зворотним керуванням смартфоном, TV, режим проектування телефону на штатні монітори, що дає можливість користуватися будь-якої сучасної навігацією. Підігрів та вентиляція всіх сидінь, з наворотів є практично все і справно працює до останньої кнопки, крутилки +дод. Готовий показати справну роботу того, що у більшості увалов забули коли виламали і викинули. У ходової стоїть новий оригінал, ні будь фердеров і кетая, гидроподвеска дає комфорт і керованість не порівнянні ні з чим 2 комп. рідних дисків Segin і Mismar з відмінною гумою, літо і зима 17 р. в. Авто з плдробной історією на Драйв2. Є шанс вивести в ідеал. Нові: котушки, насос і трубопроводи підвіски, компресор і радіатор кондея, клімат зроблено по максимуму і за хвилину нагріває і охолоджує весь салон від будь-забортної температури, справно працююча штатна вебаста. У кожної форсунки омивача, кожне дзеркало - все гріється і працює. У сервоприводах попільничок замінена в'язка мастило тощо дичину. Експлуатувався на оригінальних MB рідинах, аж до мастила свічкових ковпачків оригінальної мастилом. Варто передбачений заводом АГМ акумулятор і на відміну від більшості тримає як по паспорту 4-6 тижнів простою (а не 3 дні як у 99%) Підвіска в мороз не просідає більше місяця, не падає на пузо через місяць, а саме не ворухнеться. За крайні 2 роки пройшла менш 4К км про що свідчить повідомлення на приборку про заміну масла не по пробігу, а за календарем.